3月5日，第十四屆全國人民代表大會(huì )第二次會(huì )議在北京隆重開(kāi)幕。會(huì )議期間，全國人大代表、協(xié)會(huì )常務(wù)理事單位山東路德新材料股份有限公司董事長(cháng)、協(xié)會(huì )智能制造專(zhuān)委會(huì )主席梁訓美在接受中國山東網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年兩會(huì )議題中，她最關(guān)注的是給土工合成材料一個(gè)統計分類(lèi)“代碼”，使土工合成材料能有一張“身份證”，此舉旨在推動(dòng)明確土工合成材料在國民經(jīng)濟統計分類(lèi)體系中的定位，進(jìn)而提升土工合成材料行業(yè)在整體經(jīng)濟中的戰略地位，并進(jìn)一步完善統計體系。

全國人大代表、山東路德新材料股份有限公司董事長(cháng)、協(xié)會(huì )智能制造專(zhuān)委會(huì )主席　梁訓美

　　梁訓美代表在今年參會(huì )時(shí)，提出了以下與土工合成材料行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的建議。

　　一是按照行業(yè)分類(lèi)優(yōu)化投標人取得非強制資質(zhì)認證要求，嚴守高鐵和旅客列車(chē)安全生命線(xiàn)。鐵路產(chǎn)品CRCC認證以促進(jìn)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量提高，確保鐵路運輸安全，服務(wù)于綠色軌道交通為目的，產(chǎn)品認證合格后才能夠在國內鐵路上使用。廢除鐵路產(chǎn)品CRCC認證要求，企業(yè)信譽(yù)將缺乏有力保障，可能導致企業(yè)競相壓低產(chǎn)品價(jià)格，甚至出現低于成本價(jià)中標，導致對產(chǎn)品質(zhì)量缺乏有效約束，將給高速鐵路等基礎設施的工程建設質(zhì)量和安全耐久帶來(lái)諸多潛在風(fēng)險，繼而影響高速鐵路安全運行，與我國實(shí)現百年工程建設目標和國家高質(zhì)量發(fā)展戰略背道而馳。為嚴守我國高鐵和旅客列車(chē)安全生命線(xiàn)，她建議：鐵路行業(yè)依法必須招標的鐵路產(chǎn)品，特別是土工合成材料產(chǎn)品項目，應當保留必須取得CRCC資質(zhì)認證的要求。

　　二是進(jìn)一步規范大型企業(yè)出具供應鏈票據。當前，供應鏈業(yè)務(wù)在某些行業(yè)或領(lǐng)域使用愈加廣泛，供應鏈票據或電子債權憑證從形式上解決了賬款支付問(wèn)題，同時(shí)供應鏈票據到期強制付款的特性也從一定意義上解決了無(wú)限期拖欠貨款問(wèn)題，但是供應鏈票據在賬務(wù)層面僅從應收賬款轉化為了應收票據，在實(shí)際運行過(guò)程中，供應鏈票據模式存在較大的弊端和問(wèn)題，希望國家結合“民營(yíng)經(jīng)濟31條”等指導意見(jiàn)，協(xié)調督促相關(guān)部門(mén)，出臺具體適用的執行措施，進(jìn)一步改善營(yíng)商環(huán)境，完善、規范、加強供應鏈票據出具管理，降低民營(yíng)企業(yè)財務(wù)成本，提振企業(yè)家預期信心，激發(fā)經(jīng)濟發(fā)展活力，助力民營(yíng)企業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

　　梁訓美代表的建議不僅體現了她對我國土工合成材料產(chǎn)業(yè)的深刻理解和高度關(guān)注，更彰顯了她作為一名全國人大代表的責任感和使命感。她的建議將為土工合成材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響，有利于保障國家基礎設施的安全，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步提升土工合成材料產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，為國家經(jīng)濟的持續增長(cháng)和社會(huì )的進(jìn)步注入新的活力和動(dòng)力。